ЛЕГКИЙ ШТУРМОВИК ВВС ИРАКА АС-208В КОМБАТ КАРАВАН
ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ № 6/2011, стр. 67-69
ЛЕГКИЙ ШТУРМОВИК ВВС ИРАКА АС-208В «КОМБАТ КАРАВАН»
Полковник О. ПИУНОВ
Американская компания «Эллайент гексистемз» (Alliant Techsystems -АТК) по контракту с правительством США, заключенному в 2008 году в целях перевооружения ВВС Ирака, разработала на базе одномоторного турбовинтового самолета общего назначения Цессна 208 «Гранд Караван» легкий штурмовик АС-208В «Комбат Караван».
В БРЭО штурмовика АС-208В, предназначенного для борьбы с боевиками, входят: малогабаритное цифровое вычислительное устройство; оптоэлектронная система MX-15D (в нее входят: дневная цветная ТВ-камера дальнего обнаружения;
ИК-камера; лазерные дальномер и целеуказатель); цветные ЖК-дисплеи, в том числе 18-дюймовый индикатор тактической обстановки; аппаратура линии передачи данных на наземные пункты и другие ЛА из состава боевой управляющей системы; система управления вооружением; бортовой комплекс обороны AAR-47/ALE-4; УКВ-радиостанция. БРЭО самолета позволяет решать задачи видовой оптоэлектронной воздушной разведки, а также применять авиационные средства поражения (АСП). Вооружение самолета составляют две УР AGM-114M/K «Хеллфайр» класса «воздух - земля» с лазерным наведением (М - с осколочно-фугасной БЧ, К - противотанковая), подвешенные на подкры-льевых пилонах. Благодаря относительно малой стартовой массе (около ПО кг) эта ракета применяется в качестве авиационного боеприпаса на БЛА MQ-1 «Предатор» и MQ-9 «Рипер», боевых вертолетах и легких самолетах. Кабина АС-208В оборудована баллистическими панелями для защиты экипажа и пассажиров от поражения стрелковым оружием.
Легкий штурмовик АС-208В «Комбат Караван» на авиабазе Киркук
|
Самолет Цессна 208 был разработан в 1980-1981 годах как первый абсолютно новый турбовинтовой самолет авиации общего назначения. Опытный образец поднялся в воздух в декабре 1982 года, первый серийный самолет выпущен в августе 1984-го. Сертификат летной годности получен в октябре 1984 года, и в настоящее время модель находится в эксплуатации в ВВС Бразилии, Таиланда, Либерии и Королевской конной полиции Канады в качестве самолета-амфибии. Модель 208А, имевшая большую массу, была создана по заказу, сделанному в декабре 1983 года американской авиакомпанией «Федерал Экспресс», и названа «Каргомастер». Она была оснащена всепогодным бортовым оборудованием и подфюзеляжным контейнером, фюзеляж не имел иллюминаторов. После испытаний модели 208А та же авиакомпания заказала модель 208В «Супер Каргомастер» с удлиненным на 1,2 м фюзеляжем. Ее летные испытания начались в марте 1986 года, а уже в октябре был получен сертификат летной годности и поставлены первые самолеты из числа заказанных 210 машин. К концу 1989 года было поставлено более 370 самолетов различных вариантов модели 208. |
Первый самолет после проведения заводских испытаний с применением УР поступил на вооружение 3-й авиационной эскадрильи ВВС Ирака (авиабаза Киркук) через 11 месяцев после подписания соглашения. Перед этим он прошел военную и гражданскую сертификацию к полетам.
В 2009 году для освоения нового самолета в дневных и ночных условиях, в том числе его боевого применения, первому иракскому экипажу потребовалось 10 полетов, причем прямое попадание в мишень было отмечено уже при втором пуске УР. К этому времени на АвБ Киркук были поставлены третий АС-208В, а также еще восемь самолетов Цессна 208: три в разведывательном варианте и пять в учебном.
Пуски УР «Хеллфайр» выполняются на учебном полигоне Азизия, расположенном к югу от Багдада.
Помощь иракским специалистам в освоении, наземной эксплуатации и боевом применении штурмовика АС-208В оказывает 521-я экспедиционная авиаэскадрилья ВВС США из состава 321-го экспедиционного крыла, направленная сюда из АвБ Шепард (штат Техас). Ранее задачей этой эскадрилий было обучение иракских летчиков выполнению разведывательных полетов. Непосредственно обучением иракских военнослужащих на АвБ Киркук заняты 25 специалистов ВВС США, включая техников, оружейников, бортоператоров и трех летчиков.
Подвеска УРAGM-114 «Хеллфайр» класса «воздух - земля» на штурмовик АС-208В
Пуск УР «Хеллфайр» на учебном полигоне Азизия
Внешний вид приборной панели штурмовика АС-208В
|
|
|
|
Бортовое оборудование, предназначенное для наведения и управления АСП: вверху -рабочее место оператора систем вооружения, внизу - оптоэлектронная станция |
|
Освоение легких штурмовиков АС-208В силами 3 аэ позволит возложить на военно-воздушные силы Ирака задачи рекогносцировки, выявления противника и слежения за ним, а также непосредственной авиационной поддержки сухопутных подразделений, то есть те задачи, которые изначально решали самолеты и вертолеты ВВС США.
Ранее основными задачами ВВС Ирака были воздушные перевозки, в том числе с привлечением ВТС С-130 «Геркулес», переданных Багдаду на безвозмездной основе, а также воздушная разведка без возможности нанесения ударов по обнаруженным бандформированиям.
Кроме легких штурмовиков АС-208В военно-политическое руководство Ирака планирует закупить для ВВС страны тактические истребители F-16 «Файтинг Фалкон».
