Исследовательская группа Института теоретического и прикладного электромагнетизма (ИТПЭ) РАН, работающая в кооперации с АНТК «Сухой», осуществила испытательные полеты на самолете Су-35 со сниженной ЭОП в течение более 100 ч, а также провела эксперименты по снижению ЭОП, используя плазмо-ионизированные газы.

Фрегаты, известные, как «Fremm», будут переименованы в «Renaissance»/«Rinascimento» и предназначаются для нанесения ударов по наземным целям и для ведения противокорабельной и противолодочной борьбы. Наиболее амбициозная из когда либо предпринятых европейская объединенная морская программа «Fremm», рассматривается в качестве ключевого силового влияния за пределами театра. Фрегаты будут вооружены несколькими новыми европейскими системами, в частности морскими вариантами управляемых крылатых ракет «Scalp»/«Storm Shadow».

Министр обороны России С.Иванов сообщил о предстоящих совместных военных учениях в конце декабря 2004 г. Он сказал, что в учениях будут задействована «масса войск» и там будет продемонстрирована российская военная техника, включая подводные лодки и, возможно, стратегические бомбардировщики.

Немецкий институт международной политики и безопасности, SWP, (адрес в Интернете: www.swp-berlin.org) является независимой научной организацией, которая оказывает помощь немецкому Бундестагу и правительству консультациями по всем вопросам внешней политики и безопасности на основе своих практических исследований. Институт был основан в 1962 г. как частная инициатива и до 2000 г. находился в Эбенхаузене под Мюнхеном, а с января 2001 г. размещается в Берлине.

Другое значительное и недавно произошедшее изменение обусловлено тем, что технологическое развитие позволило доставлять с высокой точностью ряд средств поражения, особенно простейших типов, даже в плохую погоду, которая, в таком конфликте, как в Югославии, либо препятствовала проведению определенных операций, либо приводила к промахам с неблагоприятными иногда последствиями.

В будущем большая часть оперативно-тактических требований по воздушным транспортным переброскам будет удовлетворяться единым самолетом, модифицированным для выполнения специфических задач. Такого типа самолеты станут более доступными и более универсальными, объединяя в одном аппарате возможности по решению нескольких задач и создавая общую платформу для стратегических и тактических воздушных перебросок, а также для дозаправки в воздухе. Технологический прогресс приведет и к удешевлению компонентов нового самолета и снижению эксплуатационных расходов.

Удивительное расширение использования восьмиколесных бронемашин подчеркивается тем фактом, что, когда после Второй мировой войны началось производство боевых машин предыдущих поколений, в течение нескольких лет только одна из них была восьмиколесной. Этой бронемашиной была французская разведывательная БМ «Panhard». Таких машин было построено более 1200 ед., почти все для французской армии.

Особенно в последние годы контроль над вооружениями дистанцировался от этих первоначальных целей и стал на службу более широкой задаче создания многостороннего антиядерного режима. Он стал включать другие виды вооружений, поскольку были предприняты попытки превратить контроль над вооружениями в универсальный режим наряду с торговлей, правами человека, окружающей средой и так далее. Вместе взятые, эти отдельные режимы нацелены на трансформацию фундаментального характера международных отношений в глобальную систему, которая институционализирует кооперацию.

Эта тенденция наглядно свидетельствует о высокой оценке мировыми авиационными специалистами технического уровня и оперативно-тактического боевого потенциала истребителей семейства Су-30 , а также высокого уровня и огромного потенциала российской аэрокосмической промышленности. Истребитель Су-30МК воплощает в себе все высокие боевые качества и огромные операционные возможности, которые характеризуют современного «универсального воздушного бойца». Этот истребитель способен эффективно решать широкий спектр боевых задач тактического и оперативно-тактического уровня на больших удалениях от своих аэродромов, в любых погодных условиях, днем и ночью и в условиях жесткого радиоэлектронного противодействия противника.

В усовершенствованном варианте БМП-3 значительно улучшены тактико-технические данные благодаря использованию турбодизельного двигателя УТД-32Т мощностью 660 л.с. Раньше его мощность была 500 л.с. Рабочее место водителя также было усовершенствованно за счет установки бинокулярного прибора дневного и ночного видения и автоматической коробки передач. Для большего удобства в нем используются семикиловатная установка кондиционирования воздуха КБМ-ЗМ2 (или даже более мощная КБМ-3 для более жаркого климата с температурой до 50°С), а также система пожаротушения «Радуга-2».